在新能源電動(dòng)車(chē)中，電機控制器可謂是必不可少的一個(gè)重要組成部件，其主要作用就是通過(guò)逆變橋調制輸出正弦波來(lái)驅動(dòng)電機工作，進(jìn)而促使山東新能源電動(dòng)車(chē)能夠正常行駛。鑒于大多數客戶(hù)對新能源電動(dòng)車(chē)用電機控制器裝置并不是很了解，下面就由我司專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員來(lái)給大家簡(jiǎn)單介紹下新能源車(chē)電機控制器的功能特點(diǎn)以及運行機理。

目前，新能源電動(dòng)車(chē)電機控制器日趨集成化，集成形式包括：?jiǎn)沃黩寗?dòng)控制器、三合一控制器（集成：EHPS控制器+ACM控制器+DC/DC）、五合一控制器（集成：EHPS控制器+ACM控制器+DC/DC+PDU+雙源EPS控制器）、乘用車(chē)控制器（集成：主驅+DC/DC）。由于電機控制器不斷集成，其結構功能也日趨復雜，目前多合一集成后的電機控制包括：

配電回路→為新能源電動(dòng)車(chē)集成控制器各個(gè)支路提供配電，如熔斷器、TM接觸器、電除霜回路供電、電動(dòng)轉向回路供電、電動(dòng)空調回路供電等；輔助電源→為控制電路提供電源（如：VCU），為驅動(dòng)電路提供隔離電源；IGBT驅動(dòng)回路→接收控制信號，驅動(dòng)IGBT并反饋狀態(tài)，提供隔離及保護；DSP電路→接收VCU控制指令，并做出反饋，檢測電機系統轉速、溫度等傳感器信息，通過(guò)指令傳輸電機控制信號；結構與散熱系統→為新能源電動(dòng)車(chē)電機控制器提供散熱，保障控制器安全?！揪唧w可參考《新上市的新能源電動(dòng)車(chē)貴嗎？到底什么樣的才算上等品？》的相關(guān)內容】

新能源電動(dòng)車(chē)由于運行工況復雜，環(huán)境多變，因此在電機控制器設計過(guò)程中要充分考慮其熱設計。目前，在電機控制器投產(chǎn)前要對其各項性能進(jìn)行計算機仿真分析，如：控制器整體系統性仿真，主要側重于控制散熱水道設計的合理性、控制器內部環(huán)境溫度等仿真；控制器關(guān)鍵模塊仿真，主要對控制器內部使用的關(guān)鍵電容、銅排的仿真，通過(guò)熱流密度從而仿真電容溫度；控制器關(guān)鍵單板仿真，主要仿真單板環(huán)境溫度、單板上關(guān)鍵零件的散熱?？刂破骱诵男酒抡?，主要包括IGBT、主功率模塊仿真。通過(guò)準確的仿真，發(fā)揮控制器核心芯片IGBT的較大能力。對于更加復雜的工況還要對電機控制器進(jìn)行更進(jìn)一步的仿真分析，以便使設計出的電機控制器滿(mǎn)足高精度要求。

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