每到冬季，用戶(hù)便會(huì )對新能源電動(dòng)車(chē)的續航能力感到擔憂(yōu)，其實(shí)，只要用戶(hù)嚴格按照相應技術(shù)規程正確加以使用，便做足各項準備工作，相信定能擺脫車(chē)輛半路熄火的尷尬情況。為幫助廣大用戶(hù)更好的運行山東新能源電動(dòng)車(chē)，淄博展帆的專(zhuān)業(yè)人士現就來(lái)教大家如何在冬季正確駕駛新能源電動(dòng)車(chē)。

NO.1：充好電，再出門(mén)

出門(mén)之前較好檢查好電量是否充足，提前充足電，如果在低電量情況下過(guò)度消耗電池會(huì )造成造成電池性能下降，從而影響汽車(chē)的正常啟動(dòng)以及相關(guān)系統工作不正常。特別是在冬天，由于氣溫降低電池儲電能力會(huì )下降，更加需要關(guān)注電動(dòng)車(chē)的用電情況，如果長(cháng)期低電量消耗，會(huì )造成電池的損傷。車(chē)輛長(cháng)期不用時(shí)，電池存儲一般采用半電存儲。

NO.2：規劃好行程，留有足夠的電量

在行駛新能源電動(dòng)車(chē)前較好規劃好行程，對距離有個(gè)估算，如果距離遠的話(huà)，那就要主意節約用電了，能不聽(tīng)歌就不聽(tīng)，盡量不開(kāi)空調，保持平穩的行駛，避免急剎車(chē)，可以有效減少剎車(chē)片的損耗和電池耗電的速度，反正這些主要是防止中途停電的尷尬。

NO.3：選擇好充電的地點(diǎn)

新能源電動(dòng)車(chē)電池在進(jìn)行充電的過(guò)程中會(huì )伴隨著(zhù)一系列的化學(xué)反應，溫度越低其充電的所需要的時(shí)間就會(huì )越長(cháng)，而冬天室外的溫度顯然是不利于電池充電的，充電溫度在5攝氏度到25攝氏度比較好。所以對電動(dòng)汽車(chē)充電較好選擇在充電時(shí)較好選擇在相對封閉的車(chē)庫。

NO.4：保護好充電器

盡量避免充電器顛簸振動(dòng)。為了降低成本，現在的充電器基本上都沒(méi)有做高耐振動(dòng)的設計，很多充電器經(jīng)過(guò)振動(dòng)后，其內部的電位器會(huì )漂移，導致整個(gè)參數漂移，致使充電不正常。所以建議如果定要移動(dòng)充電器，盡量用塑料泡沫包裝好。另外，充電的時(shí)候要保障充電器的通風(fēng)，否則不但影響充電器的壽命，還可能發(fā)生熱漂移而影響充電狀態(tài)。對電池壽命造成影響。

NO.5：勤充電、勤保養

就算新能源電動(dòng)車(chē)平時(shí)行駛路程不多，還是建議每天都充電及行駛完后應該立即充電，這樣使電池處于淺循環(huán)狀態(tài)，電池壽命會(huì )延長(cháng)。平時(shí)注意檢查電量，如果發(fā)現電量不足時(shí)，要及時(shí)充電，但是不要長(cháng)時(shí)間過(guò)量的充電。出門(mén)前應注意檢查各個(gè)新能源電動(dòng)車(chē)配件是否良好，如輪胎氣壓是否充足，前后剎車(chē)是否靈敏，整車(chē)有無(wú)異響，螺絲是否松動(dòng)，電池是否充足電。如遇雨雪積水，不能讓水淹沒(méi)輪轂中心，這樣才能延長(cháng)純電動(dòng)汽車(chē)電池、電機的壽命。

氣溫因素對新能源電動(dòng)車(chē)巡航能力的影響雖很難完全避免，但只要用戶(hù)正確進(jìn)行充電和保養，讓電量保持在合理的區間，避免低電量用電，注意充電地點(diǎn)的選擇，并做好出發(fā)前充好電、提前預熱、預留電量等多項工作，相信定能有效提高車(chē)輛的運行能力。