眾所周知，動(dòng)力電池是新能源電動(dòng)車(chē)不可或缺的重要組成部分，同時(shí)，也是決定電動(dòng)車(chē)行駛里程長(cháng)短的關(guān)鍵因素，所以，要想始終保障山東新能源電動(dòng)車(chē)長(cháng)久動(dòng)力十足，在日常使用電動(dòng)車(chē)的過(guò)程中，就需要加強電池部件的日常保養與管理的力度。那么，究竟如何維護保養新能源電動(dòng)車(chē)動(dòng)力電池部件才可更好地提高車(chē)輛的運行能力呢？就以淄博展帆電動(dòng)車(chē)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員來(lái)看，各使用單位管理人員還需從以下諸方面加以注意。

◎避免大電流放電

新能源電動(dòng)車(chē)在起步、載人、上坡時(shí)，請用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產(chǎn)生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理性能。

◎避免充電時(shí)插頭發(fā)熱

充電器輸出插頭松動(dòng)、接觸面氧化等現象，都會(huì )導致充電插頭發(fā)熱，發(fā)熱時(shí)間過(guò)長(cháng)會(huì )導致充電插頭短路，直接損害充電器，帶來(lái)不必要的損失。所以在發(fā)現上述情況時(shí)，應及時(shí)清除氧化物，或更換接插件。

◎防止曝曬

新能源電動(dòng)車(chē)電池嚴禁在陽(yáng)光下曝曬。溫度過(guò)高的環(huán)境會(huì )使蓄電池內部壓力增加而使電池限壓閥被迫自動(dòng)開(kāi)啟，直接后果就是增加電池的失水量，而電池過(guò)度失水必然引發(fā)電池活性下降，加速極板軟化，充電時(shí)殼體發(fā)熱，殼體起鼓、變形等致命損傷。

◎正確掌握充電時(shí)間

一般情況下，蓄電池都是在夜間進(jìn)行充電，平均充電時(shí)間在8小時(shí)左右。若是淺放電，電池很快就會(huì )充滿(mǎn)，繼續充電就會(huì )出現過(guò)充現象，導致電池失水、發(fā)熱，降低電池壽命。所以，蓄電池以放電深度為60%～70%時(shí)充一次電較佳，實(shí)際使用時(shí)可折算成騎行里程充電。

◎定期檢驗

在使用過(guò)程中，如果新能源電動(dòng)車(chē)的續行里程在短時(shí)間內突然下降十幾公里，則很有可能是電池組中較少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質(zhì)脫落等短路現象。此時(shí)，應及時(shí)到專(zhuān)業(yè)電池修復機構進(jìn)行檢查、修復或配組。這樣能相對延長(cháng)電池組壽命，較大程度地節省開(kāi)支。

◎嚴禁存放時(shí)虧電

虧電狀態(tài)是指電池使用后沒(méi)有及時(shí)充電。在虧電狀態(tài)存放電池，很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著(zhù)在極板上，堵塞了電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長(cháng)，電池損壞越重。因此，電池閑置不用時(shí)，應每月補充充電一次，這樣能較好地保持新能源電動(dòng)車(chē)電池健康狀態(tài)。

當然要想盡可能地保障新能源電動(dòng)車(chē)動(dòng)力電池的良好技術(shù)性能，除需要做好上述幾個(gè)方面的工作外，還有很多細節管理之處需特別加以注意，展帆電動(dòng)車(chē)之后還會(huì )繼續關(guān)注收集相關(guān)信息，并將之詳細整理成文呈現給大家，希望其中的內容能夠給大家日后的使用提供一些幫助。