縱觀(guān)電動(dòng)老爺車(chē)近些年的應用現狀，因蓄電池使用不當或維護管理不到位，造成車(chē)輛無(wú)法正常運行的情況可謂是屢見(jiàn)不鮮，由此可見(jiàn)，目前仍有多數用戶(hù)尚未諳熟山東電動(dòng)老爺車(chē)電池部件科學(xué)保養管理之道。針對這一問(wèn)題，淄博展帆電動(dòng)車(chē)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員特詳細整理了一些電動(dòng)老爺車(chē)電池部件的日常保養要點(diǎn)，僅供參考。

NO.1：新?lián)Q的電池應先充滿(mǎn)電再騎行

很多人在電動(dòng)老爺車(chē)剛換新電池的時(shí)候，都喜歡把電池先用再充。其實(shí)，這樣的做法是錯誤的，因為新電池從出廠(chǎng)到裝車(chē)再到您的手中有一個(gè)周轉過(guò)程，而這個(gè)周轉過(guò)程中電池本身會(huì )自放電，會(huì )出現電量不足情況，而這個(gè)時(shí)候如果不充滿(mǎn)直接騎行，會(huì )加速電池損耗，不利于保養電池。因此，正確的做法是先用充電器將新電池充滿(mǎn)，再選擇騎行。

NO.2：避免在高溫環(huán)境下充電，更不要過(guò)充

一些人為了方便，都喜歡隨地給電動(dòng)老爺車(chē)充電，甚至不惜在太陽(yáng)下充電，殊不知電池在充放電過(guò)程中本身溫度就很高，如果還選擇在高溫環(huán)境下充電，很容易造成電池充鼓，降低電池的使用壽命。因此，正確的做法是，在陰涼處進(jìn)行充電，并將充電時(shí)間控制在8小時(shí)內，這樣可以有效延長(cháng)電池使用壽命。

NO.3：電池電量不足，盡量選擇先充電，再繼續騎行

很多用戶(hù)在電量不足的時(shí)候，為了方便，都喜歡繼續騎行，再將進(jìn)行充電，實(shí)際上這會(huì )大大降低電池的使用壽命。因為電量不足時(shí)，繼續騎行會(huì )造成電池過(guò)放電，而這也會(huì )加速電池損耗。因此，正確的做法是盡量選擇先充電，再繼續騎行，這樣可以有效延長(cháng)電池使用壽命。

NO.4：給電動(dòng)老爺車(chē)電池充電，應該控制在電量在30%左右

有一些用戶(hù)喜歡隨用隨充，也有一些用戶(hù)喜歡用完再充，其實(shí)，這樣做法都是錯誤的。首先，鉛酸電池有特定的充放電次數，如果頻繁充電，同樣會(huì )影響電池使用壽命。其次，鉛酸電池如果選擇用完再充，會(huì )造成電池過(guò)放電的情況，同樣影響電池使用壽命。因此，正確的做法是，應該控制在電量在30%左右進(jìn)行充電，這樣可以有效延長(cháng)電池使用壽命。

其實(shí)要想更好地維持電動(dòng)老爺車(chē)電池部件的良好技術(shù)性能，延伸車(chē)輛的使用期限，還有很多細節保養要點(diǎn)需要加以注意，本站之后還會(huì )繼續關(guān)注、收集相關(guān)信息，并將之詳細整理成文呈現給大家，希望其中的內容能夠給大家日后的使用提供一些有益的幫助。